جاروبرقی صنعتی دستگاه واکس کفش آبسردکن پنکه
تلفن دفتر : 33497159 021 - 09122001244
×
بخش مقایسه

لاستیک

۱۳۹۶/۵/۲۴


تایر به عنوان آخرین عضو گردنده از سیستم انتقال قدرت می باشد که نقش مهمی را در کنترل خودرو بر عهده دارد.پس انتخاب لاستیک و نگهداری از آن از عوامل مهم برای عملکرد هر چه بهتر این عضو از سیستم محسوب می گردد. یکی از موارد قابل توجه در مورد تایر باد لاستیک می باشد.برای روشن شدن هر چه بهتر این اصل به مثالی اشاره می کنیم

باورتان می شود در هر قدمی که بر می دارید نیرویی چند برابر وزنتان را به پاها وارد می کنید؟البته پزشکان معتقدند که این نیرو به صورت یکسان روی تمامی پا وارد نمی شود.براساس مطالعات پزشکی شما چه لاغر باشید چه چاق موقع دویدن یا راه رفتن بیشترین فشار را روی قسمتی از پا وارد می کنید که مثل یک ضربه گیر وزن شما را تحمل می کند و مانع از آسیب رسیدن به استخوان ها می شود. جالب است بدانید همین نظریه را مهند سان مکانیک در مورد لاستیک خودرو دارند.براساس مطالعات صنعتی ترکیب باد و لاستیک در خودرو مشابه استخوان و گوشت پاشنه پا است.به این ترتیب که تنها 5درصد وزن خودرو روی لاستیک وارد شده و95درصد دیگر را باد درون لاستیک تحمل می کند.به همین دلیل کارشناسان فنی خودرو از لاستیک به عنوان پاشنه آشیل اتومبیل یاد می کنند.آنها توصیه می کنند همان طورکه به سلامتی پاهایتان فکر می کنید  برای حفظ ایمنی ماشین و البته خودتان به فکر سلامتی ((پای))خودرویتان هم باشید.مهم ترین توصیه مکانیک ها در این خصوص کنترل ماهیانه فشار باد لاستیک است.فشار باد تایرها براساس استانداردهای خاصی تنظیم می شودکه خودروسازان در دفترچه راهنمای خودرو آن را اعلام می کنند.معمولا فشار باد لاستیک برای هر خودرو به صورت برچسبی در کنار در طرف راننده یا در صندوق عقب هم تعبیه می شود.به گفته کارشناسان لاستیک میزان فشار باد تایر برای خودرو های سواری بین 30تا 35 PSi  است.اگر فشار باد لاستیک پایین تر از میزان اعلام شده باشد ،باعث لغزش یا جابجایی بیش از حد تایر در ناحیه تماس با جاده شده و درنتیجه سبب افزایش حرارت بیش از حد آن می شود.همین مشکل در مورد فشار بیش از حد باد نیزصادق است.درصورتیکه فشار باد تایر بالاتر از حد استاندارد باشد تماس لاستیک با جاده ناقص بوده که علاوه بر کاهش عمر تایر می تواند برای سرنشینان خودرو خطر آفرین باشد.کارشناسان لاستیک توصیه می کنند پیش از حرکت وزمانی که تایر خنک است اقدام به تنظیم فشار باد آن کنید.معمولا پس از رانندگی طولانی، حرارت وفشار باد افزایش پیدا می کند.بنابراین در این حالت اگر فشار باد تایر از حد توصیه شده بیشتر باشد هیچگاه آن را کم نکنید وپس از خنک شدن ،مجددا فشارباد تایر را کنترل کنید.توصیه دیگر اهل فن، تنظیم فشار باد براساس باری است که خودرو حمل می کند.شما نباید باری که بیش از  حد مجاز برای وسیله نقلیه تان است را با آن حمل کنید.اگر به هر دلیلی مجبورشدید تا باری بیش از حد مجاز را روی خودروتان وارد کنید باید براساس دستورالعمل دفترچه راهنمای خودرو ومشورت با کارشناسان فنی میزان  فشار باد لاستیک را افزایش دهید.

انتخاب متناسب با کاربری

فعالان بازار لاستیک توصیه می کنند به منظور انتخاب صحیح رینگ و لاستیک ،پس از مطالعه کتابچه راهنمای خودرو ،به کاربری ماشین تان توجه کنید.به گفته آنها ، دراین زمینه به عواملی مثل کاربری استاندارد یا اسپرت،تحمل بار معمولی یا زیادو…. باید توجه کنید.معمولا خودروهایی که از کمپانی خارج می شونددارای لاستیک های فابریک با کاربری استاندارد هستند.برای نمونه روی خودرویی مثل پژو206 ،لاستیک و رینگ استاندارد با سایز 14/65/185 نصب شده است.اگر شما می خواهید این خودرو را به حالت اسپرت تغییر دهید سایز رینگ و لاستیک متناسب با این کاربری 16/45/205 خواهد بود.عدد 205 پهنای لاستیک به میلیمتر ،45 عرض به میلیمترو16 قطر رینگ به اینچ را نشان می دهد.امروزه چون نیروی انتظامی نسبت به اسپرت خودروها حساس شده است،مردم کمتر به سراغ رینگ اسپرت می روند وچندسالی است که استقبال مردم از رینگ و لاستیک های پهن و اسپرت کم شده است.کارشناسان فنی خودرو معتقدند رینگ و لاستیک های پهن یا به اصطلاح عام((اسپرت)) زیبایی خاصی به خودرو می دهد اما همین لاستیک پهن باعث خشکی حرکت فرمان می شود.

((
رادیال)) یا ((بایاس))؟

گام بعدی در انتخاب لاستیک توجه به نوع تکنولوژی تولیدی آن است. به طور معمول لاستیک های موجود در بازار در دو نوع بایاس و رادیال است.به گفته کارشناسان ، در تولید لاستیک های بایاس که از تکنولوژی قدیمی برخوردار هستند،از الیاف ورشته های نخی استفاده می شود.درحالیکه در تولید لاستیک های رادیال از رشته های سیمی استفاده می شود.فروشندگان تایرمعتقدند که تایرهای بایاس اگر تحت تاثیر نیروهای عمودی قرار بگیرند ،سطح تماس آج آنها تغییر شکل داده وبه مرور حالت جمع شده پیدا می کند.این مساله باعث کاهش عمرلاستیک وچسبندگی آن به جاده می شود.درمقابل تایرهای رادیال به دلیل ساختار محکم وتغییرات اندک شکل آج ها، درپیچ،چسبندگی خوبی به سطح جاده دارند.این لاستیک ها به دلیل به کارگیری رشته های سیمی در ساختار خود،تحمل سرعت بالاتری نسبت به تایرهای بایاس را دارندوعمرآنها نسبت به لاستیک های بایاس 40تا60 درصد بیشتراست.به گفته فعالان بازار ،تکنولوژی تولیدی اکثر شرکت های ایرانی از نوع بایاس بوده و اکثر تایر های رادیال وارداتی هستند.توجه داشته باشید قیمت لاستیک های رادیال بیشتر از نوع بایاس بوده ونوع تایر روی آن حک شده است.

 

مطالب مرتبط مجله ماشین ۱۳۹۶/۵/۹ تعویض روغن موتور در محل ۱۳۹۶/۵/۹ بهترین برندهای لاستیک و تایر ۱۳۹۶/۵/۹ تعویض لاستیک نو در محل ۱۳۹۶/۵/۱۰ تعویض تایر و لاستیک ۱۳۹۶/۵/۱۰ بهترین برندهای لاستیک ۱۳۹۶/۵/۱۰ تاریخچه لاستیک ۱۳۹۶/۵/۱۸ رتبه بندی پرفروش ترین لاستیک های دنیا در سال 2015 ۱۳۹۶/۵/۱۸ نحوه تشخیص سن لاستیک ۱۳۹۶/۵/۱۸ آیا تایر خودرو هم تاریخ انقضا دارد؟ ۱۳۹۶/۵/۱۸ راه تشخیص یک لاستیک تازه تولید شده ۱۳۹۶/۵/۱۸ انواع لاستیک ها (Elastomers ) ۱۳۹۶/۵/۱۸ لاستيك تيوبلس ۱۳۹۶/۵/۱۸ شیوه تعویض لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۱ شیوه تولید لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۱ لاستیک ضد پنچری ۱۳۹۶/۵/۲۱ ساختار لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۱ مقاومت لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۱ لاستیک مسابقه ۱۳۹۶/۵/۲۱ کاربرد لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۱ بازیافت لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۲ لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۴ نقش لاستيک در اتومبيل ۱۳۹۶/۵/۲۴ تاریخچه تولید لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۴ انواع لاستیک خودرو ۱۳۹۶/۵/۲۴ لاستیک و چرخ ۱۳۹۶/۵/۳۱ آج لاستیک ۱۳۹۶/۵/۳۱ تعمیرات لاستیک و چرخ ۱۳۹۶/۶/۱ مزایای لاستیک تیوپلس ۱۳۹۶/۶/۴ نحوه تعویض تایر خودرو ۱۳۹۶/۶/۶ 10خودروی برتر دنیا در شتاب 0 تا 100 ۱۳۹۶/۶/۸ بررسی اثر آج و فشار باد تایر بر سرعت هیدروپلنینگ ۱۳۹۶/۶/۸ خدمات دکتر خودرو ۱۳۹۶/۶/۱۲ عکس های ناب از ورود اولین خودرو به ایران قدیم ۱۳۹۶/۶/۱۲ رفتار به هنگام تصادف ۱۳۹۶/۶/۱۵ چگونگی باتری به باتری ۱۳۹۶/۶/۱۵ تعویض لاستیک در محل ۱۳۹۶/۶/۲۷ ساختمان، انواع و اجزاي تایر ۱۳۹۶/۷/۲ رینگ ۱۳۹۶/۷/۲ علل خرابی رینگ و تاير ۱۳۹۶/۷/۳ روش پنچرگیری تایر بدون تیوب ۱۳۹۶/۷/۴ تعمیر توپی چرخ ۱۳۹۶/۷/۵ کاسه نمد ۱۳۹۶/۷/۵ پیچ و مهره چرخ ۱۳۹۶/۷/۶ حالت ایستایی و حرکتی چرخ ۱۳۹۶/۷/۶ نکات مهم در نگهداری اصولی از لاستيک خودرو ۱۳۹۶/۷/۱۰ لاستیک رادیال یا بایاس ۱۳۹۶/۷/۱۰ انواع بازیافت لاستیک ۱۳۹۶/۷/۱۵ روش پنچرگیری ماشین با تایر معمولی و تیوبلس ۱۳۹۶/۷/۱۶ استفاده از لوازم پنچرگیری لاستیک ماشین ۱۳۹۶/۷/۱۶ دلیل اهمیت بالانس چرخ چیست؟ ۱۳۹۶/۷/۱۷ آشنایی با لاستیک لافن برند جدید لاستیک هانکوک ۱۳۹۶/۷/۱۸ دسته بندی انواع تایر ۱۳۹۶/۷/۱۹ تفاوت بین لاستیک چهارفصل و لاستیک تابستانه ۱۳۹۶/۷/۱۹ انواع طرح آج لاستیک ۱۳۹۶/۷/۲۰ تاير نو در جلو يا عقب خودرو ۱۳۹۶/۷/۲۰ ساختار لاستیک زمستانه ۱۳۹۶/۷/۲۲ شیوه انتخاب لاستیک زمستانی ۱۳۹۶/۷/۲۲ گرمای تابستان با تایر خودرو چه می‌کند؟ ۱۳۹۶/۷/۲۳ آشنایی با رینگ و لاستیک مناسب ۱۳۹۶/۷/۲۴ منظور از لاستیک فابریک یا OE tire چیست؟ ۱۳۹۶/۷/۲۴ آیا خودرویتان لاستیک سابی دارد؟ ۱۳۹۶/۷/۲۹ نکاتی در مورد افزایش عمر لاستیک ۱۳۹۶/۷/۲۹ چه لاستیکی بخریم؟ ۱۳۹۶/۷/۳۰ تایر های زمستانی ۱۳۹۶/۷/۳۰ مزایای استفاده از باد نیتروژن در لاستیک ها ۱۳۹۶/۸/۱ مزایای و معایب باد نیتروژن ۱۳۹۶/۸/۲ لاستيک هاي تمام فصول ۱۳۹۶/۸/۳ رقيبي براي زنجير چرخ خودرو ۱۳۹۶/۸/۳ روش تهیه لاستیک طبیعی ۱۳۹۶/۸/۱۰ لاستیک بوتادین ۱۳۹۶/۸/۱۰ لاستیک طبیعی مصنوعی (لاستیک ایزوپرن) ۱۳۹۶/۸/۱۱ لاستیک استایرن بوتادین SBR ۱۳۹۶/۸/۱۱ تایرهای ران فلت(پنچررو) و انواع ان ۱۳۹۶/۸/۱۳ نقش تایر در مصرف بهینه سوخت چیست ۱۳۹۶/۸/۱۳ انواع تکنولوژی روکش تایر ۱۳۹۶/۸/۱۳ برند لوکس نیسان به ایران میرسد ۱۳۹۶/۸/۱۴ دوچرخه چهار هزار دلاری ب ا م و ۱۳۹۶/۸/۱۴ عزم جزم پاریس برای حذف آلاینده ها ۱۳۹۶/۸/۱۴ ممنویت موتور اسپرت در قاره سبز ۱۳۹۶/۸/۱۴ میتسوبیشی اکلیپس به تهران می آید ۱۳۹۶/۸/۱۴ نسخه های So Paris دی اس در ایران ۱۳۹۶/۸/۱۵ آشنایی با مفهومی Urban Ev ۱۳۹۶/۸/۱۵ پژو 206تیپ 5 در مقابل برلیانس H220 ۱۳۹۶/۸/۱۵ نخستین تجربه رانندگی با چری آریزو5 توربو TE ۱۳۹۶/۸/۱۵ آنچه که درباره الکتریکی ها به شما نمی گویند ۱۳۹۶/۸/۱۶ کوچک ترین کراس اوور فولکس واگن معرفی شد ۱۳۹۶/۸/۱۶ کادوی آئودی برای روز نحس ۱۳۹۶/۸/۱۶ آشنایی با صنعت روکش تایر ۱۳۹۶/۸/۱۶ فورد فالکون 1971 ۱۳۹۶/۸/۱۷ G70 با ادعای رقابت با آلمانی ها وارد میدان می شود ۱۳۹۶/۸/۱۷ 11000 دستگاه ، مدل X ۱۳۹۶/۸/۱۷ لوکس ترین شبح رولزرویس ۱۳۹۶/۸/۱۷ لوکس تریت تویوتایی که نمی توانید بخرید ۱۳۹۶/۸/۲۰ خانواده اشتوتگارتی ۱۳۹۶/۸/۲۰ فورد F150 رپتور ۱۳۹۶/۸/۲۰ دست بالا دست بوگاتی ۱۳۹۶/۸/۲۰ خودرو لاکپشتی ۱۳۹۶/۸/۲۱ چه زمانی باید تایرها را باد کنیم ۱۳۹۶/۸/۲۱ لاستيك ميشلن ۱۳۹۶/۸/۲۱ نحوه شستن لاستیک خودرو ۱۳۹۶/۸/۲۱ هیولای نقره ای مرسدس ۱۳۹۶/۸/۲۲ هنرمندان ثروتمند چه خودرویی سوار می شوند ۱۳۹۶/۸/۲۲ فرمول یکی های فراموش شده ۱۳۹۶/۸/۲۲ الهه ی انتقام آستون مارتین ۱۳۹۶/۸/۲۳ تویوتا GRHVاسپرت مفهومی و تویوتا سنچری ۱۳۹۶/۸/۲۳ فرمول های میلیون دلاری ۱۳۹۶/۸/۲۳ خودروهای پرنده به بازار می آیند ۱۳۹۶/۸/۲۵ دایهاتسو DN COMPAGNO مفهومی ۱۳۹۶/۸/۲۵ فرزند جدید مک لارن ۱۳۹۶/۸/۲۵ دیزلی های 4 ثانیه ای ۱۳۹۶/۸/۳۰ فیس لیفت ژاپنی ۱۳۹۶/۸/۳۰ هایما اس 7 توربو ۱۳۹۶/۸/۳۰ یاماها موتوروید مفهومی ۱۳۹۶/۹/۲ یاماها کراس هاب مفهومی ۱۳۹۶/۹/۲ نیسان لیف نیسمو مفهومی ۱۳۹۶/۹/۲ مزدا kai مفهومی ۱۳۹۶/۹/۲ مزدا ویژن کوپه مفهومی ۱۳۹۶/۹/۵ سوزوکی XBee،E-Survivor و Spacia مفهومی ۱۳۹۶/۹/۵ میتسوبیشیe-Evolution مفهومی ۱۳۹۶/۹/۵ چرا تایرها دچار ترکیدگی میشوند؟ ۱۳۹۶/۹/۷ تفاوت تایرهای چهار فصله و زمستانی چیست ؟ ۱۳۹۶/۹/۷ سوبارو Viziv مفهومی ۱۳۹۶/۹/۹ لکسوس LS+ ۱۳۹۶/۹/۹ هوندا اسپرت EV مفهومی ۱۳۹۶/۹/۹ ساخت سیستم هوشمند تامین هوای داخل تایر ماشین ۱۳۹۶/۹/۱۴ تعمیرات لاستیک پنچر ۱۳۹۶/۹/۲۱ جدیدترین دستاورد کمپانی لاستیک سازی میشلن ۱۳۹۶/۹/۲۶ معایب کم بودن باد تایر ۱۳۹۶/۹/۲۶ خودرو آفرود خود را متفاوت و پرقدرت کنید ۱۳۹۶/۹/۲۶ لاستیک های بدون نیاز به زنجیر چرخ ۱۳۹۶/۹/۲۷ لاستیک با طرح آج ناهماهنگ ۱۳۹۶/۹/۲۷ سیستمهای کمکی برای راننده ها ۱۳۹۶/۹/۲۷ سیستم کنترل فشار لاستیک ۱۳۹۶/۹/۲۸ هشدار به فروشندگان و خریداران خودرو ۱۳۹۶/۹/۲۸ شاخص سرعت لاستیک ۱۳۹۶/۹/۲۹ خودرو ها و سرعت بیش از 480 کیلومتر ۱۳۹۶/۱۰/۴ خودروهایی که ورودشان به ایران ممنوع شد ۱۳۹۶/۱۰/۵ فورد موستانگ GT500 شلبی با سرعت 322 کیلومتر برساعت ۱۳۹۶/۱۰/۱۰ ۱۰ خودروی اسپرتی که نیازی به بنزین مرغوب ندارند ۱۳۹۶/۱۰/۱۲ تفاوت گيربكس CVT با گيربكس معمولی ۱۳۹۶/۱۰/۱۴ تایرهای ضد پنچری ران-فلت ۱۳۹۶/۱۰/۱۷ خرید بهترین لاستیک و تایر میشلن اصل ۱۳۹۶/۱۰/۱۹ آشنایی با لاستیک میشلن طرح CrossClimate ۱۳۹۶/۱۰/۲۱ شورولت کوروت برقی با قدرت ۸۰۰ اسب بخار ۱۳۹۶/۱۰/۲۱ رانندگی با چراغ اخطار بنزین روشن خطرناک است ۱۳۹۶/۱۰/۲۴ بنزین سوپر یا معمولی؟ ۱۳۹۶/۱۰/۲۶ نحوه نگهداری از رینگ و لاستیک و ترمز ۱۳۹۶/۱۰/۲۸ روغن‌سوزی درموتورخودرو ۱۳۹۶/۱۱/۱ لاستیک‌های آینده چه شکلی خواهد داشت ۱۳۹۶/۱۱/۳ چگونه لاستیک خودرو را سالم نگهداریم ۱۳۹۶/۱۱/۵ انتخاب صحيح رينگ و لاستيک ۱۳۹۶/۱۱/۸ بهترین لاستیک های سال ۲۰۱۷ ۱۳۹۶/۱۱/۱۰ تأثیر افزایش تعرفه واردات تایر خارجی بر بازار ۱۳۹۶/۱۱/۱۲ دلایل لرزش خودرو چیست ۱۳۹۶/۱۱/۱۲ کنترل سیستم تهویه مطبوع خودرو ۱۳۹۶/۱۱/۱۵ اصول اولیه مکانیزم ترمز خودرو ۱۳۹۶/۱۱/۱۷ نقش روغن ترمز در سیستم ترمز ۱۳۹۶/۱۱/۱۹ اجزاء سیستم ترمز کاسه ای ۱۳۹۶/۱۱/۲۴ تنظیمات انواع کاسه ترمز ۱۳۹۶/۱۱/۲۶ اجزاء و عملکرد ترمز دیسکی ۱۳۹۶/۱۱/۲۹ عیب یابی سیستم ترمز ۱۳۹۶/۱۲/۳ کنترل های اولیه سیستم ترمز ۱۳۹۶/۱۲/۶ شناسایی علائم نقص فنی خودرو ۱۳۹۶/۱۲/۸ علت علائم غیر متعارف در هنگام ترمز گیری ۱۳۹۶/۱۲/۱۳ شیرهای کنترل هیدرولیکی ۱۳۹۶/۱۲/۱۹ سرو صدا در سیستم ترمز ۱۳۹۷/۱/۱۶ بــوگاتی ویــرون ۱۳۹۷/۱/۱۹ نحوه تعویض لنت ترمز دیسکی ۱۳۹۷/۱/۲۱ بهترین زمان برای تعویض لاستیک خودرو ۱۳۹۷/۱/۲۶ خرید لاستیک خودرو ۱۳۹۷/۱/۲۸ بهترین خودروهای دنیا برای جوانان و دانشجویان ۱۳۹۷/۲/۳ بی ام و i8 رودستر ۱۳۹۷/۲/۴ تعویض لاستیک ۱۳۹۷/۲/۹ مینی کوپر ۱۳۹۷/۲/۲۰ رولزرویس مفهومی 103 ۱۳۹۷/۲/۲۰ پورشه Boxster GTS ۱۳۹۷/۲/۲۰ بی ام و ویژن نکست ۱۰۰ ۱۳۹۷/۲/۲۶ پورشه پانامرای ۲۰۱۸ ۱۳۹۷/۲/۳۰ آخرین مدل اتومبیا برقی بنزینی Magna MILA PluS ۱۳۹۷/۳/۱ رنـــو کـاجــــــار ۱۳۹۷/۳/۱

آخرین محصولات

نا موجود

لاستیک میشلن 205/55R 16 گل Energy Saver Plus

تولید کننده میشلن
کشور آلمان
سال تولید(میلادی): 2016
تابستانی

نا موجود

لاستیک میشلن 215/55R 16 گل PRIMACY HP

تولید کننده میشلن
کشور ایتالیا
سال تولید(میلادی): 2016
تابستانی

1245000تومان

لاستیک میشلن 255/55R 18 گل LATITUDE Tour HP

تولید کننده میشلن
کشور ایتالیا
سال تولید(میلادی): 2016
چهار فصل

535000تومان

لاستیک میشلن 235/55R 17 گل Primacy 3

تولید کننده میشلن
کشور ایتالیا
سال تولید(میلادی): 2016
تابستانی

1035000تومان

لاستیک میشلن 245/40R 19 گل Pilot Sport 3

تولید کننده میشلن
کشور ایتالیا
سال تولید(میلادی): 2016
تابستانی

600000تومان

لاستیک میشلن 225/45R 17 گل PILOT SPORT 4

تولید کننده میشلن
کشور اسپانیا
سال تولید(میلادی): 2016
چهار فصل