جاروبرقی صنعتی دستگاه واکس کفش آبسردکن پنکه
تلفن دفتر : 33497159 021 - 09122001244
×
بخش مقایسه

انواع لاستیک خودرو

۱۳۹۶/۵/۲۴


لاستیک قدیمی خودرو

لاستیک‌های دهه هفتاد به لاستیک‌های نخی معروف بودند. چرا که پوشش رویی این لاستیک‌ها از نخ‌های ابریشم تشکیل می‌شد. و حتی امروز هم بسیاری از افراد مسن همچنان بر کارایی و کیفیت مناسب این تایرها تأکید دارند. اما پیشرفت علم و تکنولوژی سبب شد تا لاستیک‌های سیمی جایگزین لاستیک های نخی شوند.

لاستیک‌های سیمی

لاستیک‌های نسل جدید با نام سیمی یا رادیال شناخته می‌شوند. البته این مدل لاستیک‌ها از اواخر دهه۷۰ نیز به تولید رسیده‌بودند. لاستیک‌های رادیال دارای سطح مقطع پوشیده شده از سیم‌های متقاطع استیل هستند که باعث می‌شود تحمل فشار و سرعت در دورهای بالا افزایش یابد. همچنین نسبت به لاستیک‌های قبلی (نخی) عملکرد بهتری از خود نشان دهند.

مواد تشکیل دهنده لاستیک

لاستیک از کائوچو، لایه های استیل و مقداری پشم طبیعی تشکیل شده است. و این مواد تشکیل‌دهنده سبب می‌شود تا بتوان بسیاری از لاستیک‌ها را بازیافت کرد. امروزه کشورهای توسعه‌یافته پس از فرسوده شدن لاستیک، آن را کاملاً بازیافت می‌کنند. جالب است که حتی نوارهای استیل بکار رفته در آن‌ نیز به دلیل مرغوبیت دوباره قابل بازیافت هستند و همچنین پشم داخل لاستیک به این دلیل که یک ماده طبیعی است، بازیافت می‌شود.

لایه‌های لاستیکی یا همان قسمت رویه تایرها هم می‌توانند آسیاب شوند. با آسیاب شدن این لاستیک‌ها می توان از آنها برای ساخت کفپوش‌های پلاستیکی پیاده‌رو و پارک‌ها استفاده کرد. البته آسیاب شدن باید در کنار اختلاط با ماسه‌ها و طی یک فرایند کلی صورت بگیرد. این لاستیک‌ها هم دارای اصطکاک کمتری هستند و هم خطر لغزش در آن‌ها بسیار کاهش می‌یابد.

آج لاستیک

درخارج از لاستیک نوارهایی کشیده مشاهده می‌شود که برای هر لاستیک، طرح خاصی دارند. این نوارها با نام آج لاستیک شناخته می‌شوند. آج لاستیک به علت ارتباط مستقیم با سطح زمین در تمام مدت رانندگی، از اهمیت بالایی برخوردار است. بسیاری از افرادی که سوار بر خودروی خود می‌شوند اهمیت چندانی به سلامت کافی و محو شدن خطوط آج‌ لاستیک‌ها نمی‌دهند. اما باید بدانیم که سلامت و طرح آج ها در خروج آب از زیر لاستیک تأثیر بسیار زیادی دارد. این موضوع همچنین روی افزایش هندلینگ و عملکرد هرچه بهتر فرمان‌ خودرو تأثیر بسیاری خواهد داشت.

آج‌ها طرح‌های مختلفی دارند. این موضوع نیز به علت تخلیه هرچه سریع تر و بهتر آب از زیر لاستیک در سطوح مختلف جاده است. طرح آج‌ها به چند دسته مختلف تقسیم می‌شوند. طرح‌های رگه‌ای، عرضی، ترکیبی عرضی و رگه ای و در آخر طرح بلوکی از طرح‌های مختلفی هستند که طراحان و مهندسین از آن‌ها در ساخت یک تایر خوب استفاده می‌کنند. شاید درشهر عملکرد این آج‌ها چندان به چشم نیاید، اما در جاده‌های لغزنده، برفی و بارانی و حتی شنی وجود تایر سالم با آج‌های مناسب بسیار تأثیر گذار است.

آج لاستیک‌ها در قدیم خیلی ساده و یکنواخت بود. همان‌گونه که تکنولوژی در موتورها و اتومبیل‌ها پیشرفت کرد، سازندگان تایرها نیز به تبع آن برای استفاده از آخرین دستاوردها، دست به کار شدند.

و همین دلیل هم شرکت‌های لاستیک‌سازی را وادار به ارتقا کیفیت محصولات خود کرد. این مسئله همچنین باعث شد که شیارها و خطوط سطح لاستیک، یا همان آج هرچند وقت یک‌بار تغییر کند تا پاسخگوی نیازهای قدرتی و سرعتی خودرو باشد.

کاملا بی‌جهت!

طی دهه‌های ۸۰ و۹۰ لاستیک‌های تولید شده روتیشن‌دار یا جهت دار بودند. اما این گونه لاستیک‌ها عموماً در خشکی و بارندگی قابلیت‌های خوبی از خود نشان می‌دهند. ولی درسرما و برف به هیچ عنوان عملکرد مناسبی نخواهند داشت. به همین خاطر در دهه بعد با پیشرفت تکنولوژی دوباره یک تحول کلی در شکل لاستیک‌ها صورت گرفت. لاستیک‌ها از فرم جهت‌دار خارج شدند و به شکل لاستیک‌های امروزی که طرح های مختلفی دارند، درآمدند. در لاستیک‌های جدید و امروزی ابتدا لبه بیرونی و لبه داخلی لاستیک مشخص شد. به این معنی که لاستیک فقط از یک جهت درون رینگ قرار می‌گیرد. همچنین اگر پهنای لاستیک یا همان سطح مقطع آن را به دو قسمت مساوی تقسیم کنیم، اشکال یا آج نیمه بیرونی با آج نیمه درونی کاملاً متفاوت است. این لاستیک‌ها چهار فصل بوده و درشرایط مختلف جاده نظیر خشک، بارانی و برفی از عملکرد بسیار مناسبی برخوردارند.

سایز و مشخصات تایرها

تایرها در ابعاد و اندازه‌های مختلفی تولید می‌شوند، و همان‌گونه که در تصویر صفحه قبل ملاحظه می‌کنید، عدد ۲۰ZR35/295 که روی تایر حک شده‌، نشانگر همین اندازه‌هاست. عدد ۲۹۵ سطح مقطع یا همان اندازه لاستیک را نشان می‌دهد. و این کد به این معناست که پهنای لاستیک مورد نظر ۲۹سانتی متر و ۵ میلی‌متر است. و هرقدر سرعت و قدرت خودرو بیشتر باشد این سایز بالاتر می‌رود.

عدد ۳۵ ارتفاع لاستیک را نشان می‌دهد. برای بدست آوردن ارتفاع کلی لاستیک عدد ۲۹۵ را در ۳۵zدرصد ضرب کنید. عدد حاصل که ۵/۸۸ است ارتفاع کلی تایر را نشان خواهد داد. هرچقدر سرعت خودرو بیشتر باشد سعی می‌کنند لبه تایرها را برای افزایش هندلینگ و پایداری کوتاه‌تر درنظر بگیرند. عدد ۲۰ در این تایر نشان دهنده قطر دهانه لاستیک است. این اندازه همیشه معادل سایز رینگ بوده و برحسب اینچ درنظر گرفته می‌شود. تایر مورد نظر ۲۰ اینچ است.R در لاستیک‌ها به معنی رادیال است که برروی همه مدل‌های لاستیک‌ها حک می‌شود.

درجلوی این سایز، یک کد ترکیبی از حروف و اعداد حک شده است. این کد درون دو پرانتز جای دارد که نشان دهنده بیشترین سرعت و وزن قابل تحمل تایرها است. و حرفی که در این کد قرار گرفته، بیشترین سرعت قابل تحمل لاستیک را نشان می دهد. عبارت۱۰۵Y برروی لاستیک مورد نظر نشان می‌دهد که این تایر می‌تواند تا حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر را تحمل کند. البته حرف Z بالاترین سرعت قابل تحمل برروی لاستیک را نشان می‌دهد. برای درک آسان‌تر این موضوع می توانید جدول زیر را مطالعه کنید.

در کنار این حرف یک عدد دو رقمی و یا سه رقمی حک شده‌است. این عدد سه رقمی نشان‌دهنده وزن قابل تحمل هرلاستیک است.که در اینجا عدد ۱۰۵ نشان می‌دهد تایر مورد نظر می‌تواند وزنی معادل ۹۲۵ کیلوگرم را تحمل کند. که البته در بخش دیگر از تایر این میزان با عبارت Max Load نشان داده می‌شود.

اضافه بر این‌ها، قابل تذکر است که درقسمتی از روی تایر یک کد ۴ رقمی حک شده که نشان دهنده تاریخ تولید لاستیک است. برای مثال عدد۳۱۱۱ نشان می‌دهد که تایر مورد نظر در سی و یکمین هفته سال ۲۰۱۱ تولید شده است. دو عدد سمت چپ نشان دهنده هفته و دو عدد سمت راست نشان دهنده سال ساخت تایر هستند. عمر مفید لاستیک‌ها ۵ سال است، پس درهنگام خرید آنها حتماً به کد چهار رقمی توجه کنید.کد دیگری که برروی برخی از تایرها حک شده،M+S است. این عبارت بیشتر در تایر خودروهای شاسی بلند و آفرود به چشم می‌خورد. این کد نشان می‌دهد که تایر مورد نظر برای جاده‌های خشک، بارانی، گل و لای و ناهموار مناسب است.

 

مطالب مرتبط مجله ماشین ۱۳۹۶/۵/۹ تعویض روغن موتور در محل ۱۳۹۶/۵/۹ بهترین برندهای لاستیک و تایر ۱۳۹۶/۵/۹ تعویض لاستیک نو در محل ۱۳۹۶/۵/۱۰ تعویض تایر و لاستیک ۱۳۹۶/۵/۱۰ بهترین برندهای لاستیک ۱۳۹۶/۵/۱۰ تاریخچه لاستیک ۱۳۹۶/۵/۱۸ رتبه بندی پرفروش ترین لاستیک های دنیا در سال 2015 ۱۳۹۶/۵/۱۸ نحوه تشخیص سن لاستیک ۱۳۹۶/۵/۱۸ آیا تایر خودرو هم تاریخ انقضا دارد؟ ۱۳۹۶/۵/۱۸ راه تشخیص یک لاستیک تازه تولید شده ۱۳۹۶/۵/۱۸ انواع لاستیک ها (Elastomers ) ۱۳۹۶/۵/۱۸ لاستيك تيوبلس ۱۳۹۶/۵/۱۸ شیوه تعویض لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۱ شیوه تولید لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۱ لاستیک ضد پنچری ۱۳۹۶/۵/۲۱ ساختار لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۱ مقاومت لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۱ لاستیک مسابقه ۱۳۹۶/۵/۲۱ کاربرد لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۱ بازیافت لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۲ لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۴ نقش لاستيک در اتومبيل ۱۳۹۶/۵/۲۴ تاریخچه تولید لاستیک ۱۳۹۶/۵/۲۴ انواع لاستیک خودرو ۱۳۹۶/۵/۲۴ لاستیک و چرخ ۱۳۹۶/۵/۳۱ آج لاستیک ۱۳۹۶/۵/۳۱ تعمیرات لاستیک و چرخ ۱۳۹۶/۶/۱ مزایای لاستیک تیوپلس ۱۳۹۶/۶/۴ نحوه تعویض تایر خودرو ۱۳۹۶/۶/۶ 10خودروی برتر دنیا در شتاب 0 تا 100 ۱۳۹۶/۶/۸ بررسی اثر آج و فشار باد تایر بر سرعت هیدروپلنینگ ۱۳۹۶/۶/۸ خدمات دکتر خودرو ۱۳۹۶/۶/۱۲ عکس های ناب از ورود اولین خودرو به ایران قدیم ۱۳۹۶/۶/۱۲ رفتار به هنگام تصادف ۱۳۹۶/۶/۱۵ چگونگی باتری به باتری ۱۳۹۶/۶/۱۵ تعویض لاستیک در محل ۱۳۹۶/۶/۲۷ ساختمان، انواع و اجزاي تایر ۱۳۹۶/۷/۲ رینگ ۱۳۹۶/۷/۲ علل خرابی رینگ و تاير ۱۳۹۶/۷/۳ روش پنچرگیری تایر بدون تیوب ۱۳۹۶/۷/۴ تعمیر توپی چرخ ۱۳۹۶/۷/۵ کاسه نمد ۱۳۹۶/۷/۵ پیچ و مهره چرخ ۱۳۹۶/۷/۶ حالت ایستایی و حرکتی چرخ ۱۳۹۶/۷/۶ نکات مهم در نگهداری اصولی از لاستيک خودرو ۱۳۹۶/۷/۱۰ لاستیک رادیال یا بایاس ۱۳۹۶/۷/۱۰ انواع بازیافت لاستیک ۱۳۹۶/۷/۱۵ روش پنچرگیری ماشین با تایر معمولی و تیوبلس ۱۳۹۶/۷/۱۶ استفاده از لوازم پنچرگیری لاستیک ماشین ۱۳۹۶/۷/۱۶ دلیل اهمیت بالانس چرخ چیست؟ ۱۳۹۶/۷/۱۷ آشنایی با لاستیک لافن برند جدید لاستیک هانکوک ۱۳۹۶/۷/۱۸ دسته بندی انواع تایر ۱۳۹۶/۷/۱۹ تفاوت بین لاستیک چهارفصل و لاستیک تابستانه ۱۳۹۶/۷/۱۹ انواع طرح آج لاستیک ۱۳۹۶/۷/۲۰ تاير نو در جلو يا عقب خودرو ۱۳۹۶/۷/۲۰ ساختار لاستیک زمستانه ۱۳۹۶/۷/۲۲ شیوه انتخاب لاستیک زمستانی ۱۳۹۶/۷/۲۲ گرمای تابستان با تایر خودرو چه می‌کند؟ ۱۳۹۶/۷/۲۳ آشنایی با رینگ و لاستیک مناسب ۱۳۹۶/۷/۲۴ منظور از لاستیک فابریک یا OE tire چیست؟ ۱۳۹۶/۷/۲۴ آیا خودرویتان لاستیک سابی دارد؟ ۱۳۹۶/۷/۲۹ نکاتی در مورد افزایش عمر لاستیک ۱۳۹۶/۷/۲۹ چه لاستیکی بخریم؟ ۱۳۹۶/۷/۳۰ تایر های زمستانی ۱۳۹۶/۷/۳۰ مزایای استفاده از باد نیتروژن در لاستیک ها ۱۳۹۶/۸/۱ مزایای و معایب باد نیتروژن ۱۳۹۶/۸/۲ لاستيک هاي تمام فصول ۱۳۹۶/۸/۳ رقيبي براي زنجير چرخ خودرو ۱۳۹۶/۸/۳ روش تهیه لاستیک طبیعی ۱۳۹۶/۸/۱۰ لاستیک بوتادین ۱۳۹۶/۸/۱۰ لاستیک طبیعی مصنوعی (لاستیک ایزوپرن) ۱۳۹۶/۸/۱۱ لاستیک استایرن بوتادین SBR ۱۳۹۶/۸/۱۱ تایرهای ران فلت(پنچررو) و انواع ان ۱۳۹۶/۸/۱۳ نقش تایر در مصرف بهینه سوخت چیست ۱۳۹۶/۸/۱۳ انواع تکنولوژی روکش تایر ۱۳۹۶/۸/۱۳ برند لوکس نیسان به ایران میرسد ۱۳۹۶/۸/۱۴ دوچرخه چهار هزار دلاری ب ا م و ۱۳۹۶/۸/۱۴ عزم جزم پاریس برای حذف آلاینده ها ۱۳۹۶/۸/۱۴ ممنویت موتور اسپرت در قاره سبز ۱۳۹۶/۸/۱۴ میتسوبیشی اکلیپس به تهران می آید ۱۳۹۶/۸/۱۴ نسخه های So Paris دی اس در ایران ۱۳۹۶/۸/۱۵ آشنایی با مفهومی Urban Ev ۱۳۹۶/۸/۱۵ پژو 206تیپ 5 در مقابل برلیانس H220 ۱۳۹۶/۸/۱۵ نخستین تجربه رانندگی با چری آریزو5 توربو TE ۱۳۹۶/۸/۱۵ آنچه که درباره الکتریکی ها به شما نمی گویند ۱۳۹۶/۸/۱۶ کوچک ترین کراس اوور فولکس واگن معرفی شد ۱۳۹۶/۸/۱۶ کادوی آئودی برای روز نحس ۱۳۹۶/۸/۱۶ آشنایی با صنعت روکش تایر ۱۳۹۶/۸/۱۶ فورد فالکون 1971 ۱۳۹۶/۸/۱۷ G70 با ادعای رقابت با آلمانی ها وارد میدان می شود ۱۳۹۶/۸/۱۷ 11000 دستگاه ، مدل X ۱۳۹۶/۸/۱۷ لوکس ترین شبح رولزرویس ۱۳۹۶/۸/۱۷ لوکس تریت تویوتایی که نمی توانید بخرید ۱۳۹۶/۸/۲۰ خانواده اشتوتگارتی ۱۳۹۶/۸/۲۰ فورد F150 رپتور ۱۳۹۶/۸/۲۰ دست بالا دست بوگاتی ۱۳۹۶/۸/۲۰ خودرو لاکپشتی ۱۳۹۶/۸/۲۱ چه زمانی باید تایرها را باد کنیم ۱۳۹۶/۸/۲۱ لاستيك ميشلن ۱۳۹۶/۸/۲۱ نحوه شستن لاستیک خودرو ۱۳۹۶/۸/۲۱ هیولای نقره ای مرسدس ۱۳۹۶/۸/۲۲ هنرمندان ثروتمند چه خودرویی سوار می شوند ۱۳۹۶/۸/۲۲ فرمول یکی های فراموش شده ۱۳۹۶/۸/۲۲ الهه ی انتقام آستون مارتین ۱۳۹۶/۸/۲۳ تویوتا GRHVاسپرت مفهومی و تویوتا سنچری ۱۳۹۶/۸/۲۳ فرمول های میلیون دلاری ۱۳۹۶/۸/۲۳ خودروهای پرنده به بازار می آیند ۱۳۹۶/۸/۲۵ دایهاتسو DN COMPAGNO مفهومی ۱۳۹۶/۸/۲۵ فرزند جدید مک لارن ۱۳۹۶/۸/۲۵ دیزلی های 4 ثانیه ای ۱۳۹۶/۸/۳۰ فیس لیفت ژاپنی ۱۳۹۶/۸/۳۰ هایما اس 7 توربو ۱۳۹۶/۸/۳۰ یاماها موتوروید مفهومی ۱۳۹۶/۹/۲ یاماها کراس هاب مفهومی ۱۳۹۶/۹/۲ نیسان لیف نیسمو مفهومی ۱۳۹۶/۹/۲ مزدا kai مفهومی ۱۳۹۶/۹/۲ مزدا ویژن کوپه مفهومی ۱۳۹۶/۹/۵ سوزوکی XBee،E-Survivor و Spacia مفهومی ۱۳۹۶/۹/۵ میتسوبیشیe-Evolution مفهومی ۱۳۹۶/۹/۵ چرا تایرها دچار ترکیدگی میشوند؟ ۱۳۹۶/۹/۷ تفاوت تایرهای چهار فصله و زمستانی چیست ؟ ۱۳۹۶/۹/۷ سوبارو Viziv مفهومی ۱۳۹۶/۹/۹ لکسوس LS+ ۱۳۹۶/۹/۹ هوندا اسپرت EV مفهومی ۱۳۹۶/۹/۹ ساخت سیستم هوشمند تامین هوای داخل تایر ماشین ۱۳۹۶/۹/۱۴ تعمیرات لاستیک پنچر ۱۳۹۶/۹/۲۱ جدیدترین دستاورد کمپانی لاستیک سازی میشلن ۱۳۹۶/۹/۲۶ معایب کم بودن باد تایر ۱۳۹۶/۹/۲۶ خودرو آفرود خود را متفاوت و پرقدرت کنید ۱۳۹۶/۹/۲۶ لاستیک های بدون نیاز به زنجیر چرخ ۱۳۹۶/۹/۲۷ لاستیک با طرح آج ناهماهنگ ۱۳۹۶/۹/۲۷ سیستمهای کمکی برای راننده ها ۱۳۹۶/۹/۲۷ سیستم کنترل فشار لاستیک ۱۳۹۶/۹/۲۸ هشدار به فروشندگان و خریداران خودرو ۱۳۹۶/۹/۲۸ شاخص سرعت لاستیک ۱۳۹۶/۹/۲۹ خودرو ها و سرعت بیش از 480 کیلومتر ۱۳۹۶/۱۰/۴ خودروهایی که ورودشان به ایران ممنوع شد ۱۳۹۶/۱۰/۵ فورد موستانگ GT500 شلبی با سرعت 322 کیلومتر برساعت ۱۳۹۶/۱۰/۱۰ ۱۰ خودروی اسپرتی که نیازی به بنزین مرغوب ندارند ۱۳۹۶/۱۰/۱۲ تفاوت گيربكس CVT با گيربكس معمولی ۱۳۹۶/۱۰/۱۴ تایرهای ضد پنچری ران-فلت ۱۳۹۶/۱۰/۱۷ خرید بهترین لاستیک و تایر میشلن اصل ۱۳۹۶/۱۰/۱۹ آشنایی با لاستیک میشلن طرح CrossClimate ۱۳۹۶/۱۰/۲۱ شورولت کوروت برقی با قدرت ۸۰۰ اسب بخار ۱۳۹۶/۱۰/۲۱ رانندگی با چراغ اخطار بنزین روشن خطرناک است ۱۳۹۶/۱۰/۲۴ بنزین سوپر یا معمولی؟ ۱۳۹۶/۱۰/۲۶ نحوه نگهداری از رینگ و لاستیک و ترمز ۱۳۹۶/۱۰/۲۸ روغن‌سوزی درموتورخودرو ۱۳۹۶/۱۱/۱ لاستیک‌های آینده چه شکلی خواهد داشت ۱۳۹۶/۱۱/۳ چگونه لاستیک خودرو را سالم نگهداریم ۱۳۹۶/۱۱/۵ انتخاب صحيح رينگ و لاستيک ۱۳۹۶/۱۱/۸ بهترین لاستیک های سال ۲۰۱۷ ۱۳۹۶/۱۱/۱۰ تأثیر افزایش تعرفه واردات تایر خارجی بر بازار ۱۳۹۶/۱۱/۱۲ دلایل لرزش خودرو چیست ۱۳۹۶/۱۱/۱۲ کنترل سیستم تهویه مطبوع خودرو ۱۳۹۶/۱۱/۱۵ اصول اولیه مکانیزم ترمز خودرو ۱۳۹۶/۱۱/۱۷ نقش روغن ترمز در سیستم ترمز ۱۳۹۶/۱۱/۱۹ اجزاء سیستم ترمز کاسه ای ۱۳۹۶/۱۱/۲۴ تنظیمات انواع کاسه ترمز ۱۳۹۶/۱۱/۲۶ اجزاء و عملکرد ترمز دیسکی ۱۳۹۶/۱۱/۲۹ عیب یابی سیستم ترمز ۱۳۹۶/۱۲/۳ کنترل های اولیه سیستم ترمز ۱۳۹۶/۱۲/۶ شناسایی علائم نقص فنی خودرو ۱۳۹۶/۱۲/۸ علت علائم غیر متعارف در هنگام ترمز گیری ۱۳۹۶/۱۲/۱۳ شیرهای کنترل هیدرولیکی ۱۳۹۶/۱۲/۱۹ سرو صدا در سیستم ترمز ۱۳۹۷/۱/۱۶ بــوگاتی ویــرون ۱۳۹۷/۱/۱۹ نحوه تعویض لنت ترمز دیسکی ۱۳۹۷/۱/۲۱ بهترین زمان برای تعویض لاستیک خودرو ۱۳۹۷/۱/۲۶ خرید لاستیک خودرو ۱۳۹۷/۱/۲۸ بهترین خودروهای دنیا برای جوانان و دانشجویان ۱۳۹۷/۲/۳ بی ام و i8 رودستر ۱۳۹۷/۲/۴ تعویض لاستیک ۱۳۹۷/۲/۹ مینی کوپر ۱۳۹۷/۲/۲۰ رولزرویس مفهومی 103 ۱۳۹۷/۲/۲۰ پورشه Boxster GTS ۱۳۹۷/۲/۲۰ بی ام و ویژن نکست ۱۰۰ ۱۳۹۷/۲/۲۶ پورشه پانامرای ۲۰۱۸ ۱۳۹۷/۲/۳۰ آخرین مدل اتومبیا برقی بنزینی Magna MILA PluS ۱۳۹۷/۳/۱ رنـــو کـاجــــــار ۱۳۹۷/۳/۱

آخرین محصولات

نا موجود

لاستیک میشلن 205/55R 16 گل Energy Saver Plus

تولید کننده میشلن
کشور آلمان
سال تولید(میلادی): 2016
تابستانی

نا موجود

لاستیک میشلن 215/55R 16 گل PRIMACY HP

تولید کننده میشلن
کشور ایتالیا
سال تولید(میلادی): 2016
تابستانی

1245000تومان

لاستیک میشلن 255/55R 18 گل LATITUDE Tour HP

تولید کننده میشلن
کشور ایتالیا
سال تولید(میلادی): 2016
چهار فصل

535000تومان

لاستیک میشلن 235/55R 17 گل Primacy 3

تولید کننده میشلن
کشور ایتالیا
سال تولید(میلادی): 2016
تابستانی

1035000تومان

لاستیک میشلن 245/40R 19 گل Pilot Sport 3

تولید کننده میشلن
کشور ایتالیا
سال تولید(میلادی): 2016
تابستانی

600000تومان

لاستیک میشلن 225/45R 17 گل PILOT SPORT 4

تولید کننده میشلن
کشور اسپانیا
سال تولید(میلادی): 2016
چهار فصل